Kesalahan dan Tindakan Umum Selang Hidrolik Suhu Tinggi di Musim Panas (I)

Penggunaan selang karet hidrolik sangat penting untuk sistem hidrolik pada excavator, loader, dan bahkan industri berat lainnya. Dan dalam proses penggunaan, kesalahan seperti rembesan, retak, patah tulang, longgar juga umum terjadi, jadi mari kita analisa untuk Anda.

1. Kesalahan lapisan luar pipa selang

(1) Di daerah di mana suhu rendah, pipa selang bisa ditekuk saat pipa selang tampak retak. Dan harus diperhatikan jika lem pecah di pipa selang dan kita harus memutuskan apakah akan mengganti pipa selang sekaligus.

(2) Bila permukaan pipa selang tampak menggelegak, itu karena kualitas pipa selang yang kurang baik atau penggunaan yang tidak semestinya. Jika terjadi gelembung di bagian tengah pipa selang, sebagian besar untuk masalah kualitas pipa selang. Kita harus mengganti pipa selang dengan kualitas yang handal pada waktunya. Dan jika bubbling muncul di ujung pipa selang, mungkin karena pemasangan sendi yang tidak semestinya.

(3) Lapisan luar pipa selang sangat memburuk dan retakan muncul di permukaan, yang merupakan tanda penuaan panjang pipa selang.

(4) Pipa selang tidak pecah, tapi sejumlah besar kebocoran minyak, dan pipa selang tidak rusak saat ini. Namun, sejumlah besar kebocoran minyak, alasan mengapa hal ini mungkin terjadi ketika pipa selang melewati tekanan tinggi, lapisannya adalah erosi dan abrasi, sampai kebocoran kawat baja ke area yang luas menghasilkan banyak rembesan minyak.

2. Kesalahan lapisan dalam pipa selang

(1) Lapisan karet di selang sangat keras dan retak, saat bekerja pada suhu tinggi dan tekanan tinggi, pipa selang akan menjadi terlalu panas, dan bisa membuat plastizer selang meluap. Bila minyak hidrolik terlalu panas melalui silinder oli, katup dan komponen lainnya dalam sistem, minyak hidrolik dapat terdekomposisi jika terjadi penurunan tekanan yang lebih besar, sehingga terjadi oksidasi tabung bagian dalam selang dan pengerasan. Ketika kita menghadapi situasi seperti ini, kita harus memeriksa apakah suhu operasi sistem hidrolik normal atau tidak, dan apakah lubang katup dan throttle, penyerapan minyak pompa tekanan tinggi sudah jelas atau tidak. Kemudian ganti pipa selang setelah mengeluarkan semua faktor yang dapat menyebabkan suhu oli yang berlebihan dan dekomposisi minyak hidrolik.

(2) Lapisan dalam pipa selang sangat manja dan membengkak. Pipa selang dimodifikasi secara kimia karena penggunaan minyak hidrolik yang berlebihan atau kemerosotan kotoran yang berlebihan pada sistem hidrolik, dan lembaran karet yang rusak akan ditemukan di pelabuhan pengirim. Dan kita harus memeriksa sistem selang hidrolik di dalam kompatibilitas bahan karet dan suhu kerja yang sesuai dengan standar.